美国陆军M2A4E1步兵战车实战部署 首批配备“铁拳”主动防御系统

10月5日，美国陆军第1骑兵师第3装甲旅级战斗队首批配备“铁拳（Iron Fist）”主动防御系统（APS）的M2A4E1“布雷德利”步兵战车投入实战部署。 第9骑兵团第6中队装备了M2A4E1，而第82野战炮兵团第2营则同步装备了M7A4E1 BFIST（战场火力支援车）。M2A4E1是美国首款正式配备主动防护系统（APS）的步兵战车，配置包括“铁拳-轻型装置（IF-LD）”主动防御系统、四组雷达/红外传感器组件、两具拦截弹发射器、IBAS Block 2.8 HD长波红外瞄准系统、环境控制系统和增强型发电设备。美国陆军装备M2A4E1也是在“布拉德利”步兵战车主动防御系统需求提出十年后，且“铁拳”系统拦截效能从2018年测试时的约50%提升至2022年的约70%之后进行的。 M2A4E1保留了“布拉德利”步兵战车的三人车组配置、M242“大毒蛇”25×137mm链式炮、M240C型7.62×51mm并列机枪和“陶”式双联装反坦克导弹发射器。E1改进型主要侧重于提高整体防护能力，并为新型传感器、通信系统和主动防御系统电子设备提供充足的电力供应。 A4基础型采用675马力的发动机（A3型为600马力），最高行驶速度66千米/小时，战斗全重接近36吨——与M2早期型相比，重量增加了近60%。所以，“铁拳”主动防御系统是安装在已经升级了动力传动系统、辅助供电系统和数字化架构（以支持新增传感器和拦截弹发射器）的“布拉德利”改进型上的。BAE系统公司将E1的三大主要新增功能归纳为：主动防御系统、改进型炮手瞄准具和改进型环境控制系统。 此前，军方主要依靠增加“布拉德利”步兵战车的装甲厚度来应对新型武器威胁，配备“铁拳”主动防御系统之后，为其增加了主动拦截能力。该系统在炮塔周围布置了四个雷达单元和四个光学传感器以监控周边态势，当系统计算出反坦克火箭弹、反坦克导弹向其飞来时，便会控制两个可转向的发射器发射爆炸式拦截弹，对来袭目标进行拦截。 公开资料显示，“铁拳-轻型装置”重329千克，持续电力需求为610瓦，峰值需求820瓦——这解释了为何辅助供电系统成为M2A4E1改进设计中最重要的考量因素之一。此外，该系统还能输出威胁类型和发射位置信息，通过拦截攻击所获取的数据，车组能够定位敌方发射阵地，从而在敌方发射下一枚弹药前，识别并压制敌方反坦克小组。 同时，M2A4也是安装“铁拳”主动防御系统的必要条件，因为老式的M2A3无法提供运行“铁拳”系统所需的充足电力。2016年，美国陆军提出了为“布拉德利”步兵战车配备主动防御系统的需求，但2018年的测试表明，最初的“铁拳”系统集成方案仅能拦截约50%的来袭威胁目标，且在测试阶段出现了包括电源中断在内的各种故障。 “铁拳”制造商埃尔比特系统公司（Elbit Systems）与负责系统集成的美国通用动力军械与战术系统公司（General Dynamics Ordnance and Tactical Systems）对雷达和传感器的安装与校准、计算机线缆、对抗设备配置，以及拦截判定软件进行了改进。2022年2～9月期间，改进后的IF-LD系统在马里兰州的阿伯丁试验场和新墨西哥州的白沙导弹靶场接受了更加严格的测试，其中包括在周边存在建筑物、车辆等战场干扰因素的实战环境中进行模拟拦截测试。IF-LD系统的威胁拦截率提升至约70%，较2018年提高了20个百分点，相对提升幅度达40%。 考虑到只有M2A4可以安装IF-LD系统，这一限制因素影响显著。美国陆军拥有4500辆M2/M3“布拉德利”系列，并有2000辆处于封存状态，但截至2019年10月，仅签订了641辆A4型升级改造合同。A4型加装了辅助动力装置（APU）和改进型发电、配电架构，以满足“铁拳”主动防御系统、各类传感器和新增网络设备的运行需求。最初，美国陆军计划在2029年前完成5个旅级战斗队（共700多辆）的M2A4改装工作，据报道，单车改装成本为435万美元。随后，还扩大了M2A4/M7A4的采购数量。 所以，第82野战炮兵团第2营得以装备M7A4E1 BFIST，用目标定位设备取代了M2原有的“陶”式反坦克导弹发射器。该车的任务就是定位目标，并协助M1“艾布拉姆斯”主战坦克和M2“布拉德利”步兵战车，以及空中力量打击敌方。这些生产时就预留了“铁拳”系统安装接口的M2A4E1和M7A4E1，无需耗资改装那些电气架构已达到扩展极限的老式A3型车体。 “铁拳”系统的传感器还能探测无人机和巡飞弹，据称探测距离约为1500米，从而可以应对2016年制定“布拉德利”主动防护系统计划初始需求时未曾考虑的威胁形式。“铁拳”系统已经在测试过程中展示了应对自杀式无人机的能力，并保持了拦截反坦克火箭弹和反坦克导弹的效能。然而，FPV自杀式无人机与反坦克导弹相比，其